自動變速箱維修

發布時間：2019-12-09 熱度：

奔馳a160故障現象：
一輛奔馳A160，車主描述該車行駛途中突然失速，并且儀表盤上變速箱檔位顯示為f，變速箱進入緊急運轉模式。
 
奔馳a160維修分析：
該車裝配722.7自動變速箱，是一款有五前進擋的手自一體自動變速箱。為了保證駕駛的安全，設有緊急運轉模式。當變速箱發生故障時，變速箱控制模塊(FTC)會對故障進行識別，故障信息會喚醒緊急運轉模式，儀表盤上會顯示符號“F”。此時，車輛實際上是以2擋行駛。
 
經試車，確認故障存在，用診斷儀讀取故障碼，結果顯示P1841—三擋電磁閥Y3/7y2出錯。對故障碼P1841給出的解決辦法是“更換變速箱電液控制單元”，就是將閥體和控制模塊一同更換。與車主溝通后，決定對故障點進一步確認。拆下自動變速箱油底殼，在閥體上找到“3擋電磁閥Y3/7y2”，如圖1所示。觀察發現，3擋電磁閥Y3/7y2與鎖止離合器電磁閥Y3/7y4型號完全相同。于是，將它們調換位置安裝。此時，Y3/7y4是3擋電磁閥，Y3/7y2是鎖止離合器電磁閥。如果Y3/7y2閥有故障的話，調換后測試結果應該是故障碼指向鎖止離合器電磁閥。然而經過測試，調換后的故障碼不變，仍然是P1841，由此可見，故障點并不是Y3/7y2閥。
 
進一步分析，除了Y3/7y2閥之外還有以下可能：①Y3/7n2—FTC控制單元故障；②油路堵塞、密封不嚴或閥體內的3擋換擋滑閥卡滯等；③3擋換擋離合器故障。對于FTC控制單元故障只能通過更換來解決，3檔時的液壓油路如圖2所示。當2擋升3擋時，Y3/7y3全開，油壓最大，調節閥RS25R向左移動，將K2上的工作壓力P-A封住，并將K2泄壓，同時3擋電磁閥Y3/7y2通電，壓力P-K3將RS3控制閥向左推移，將工作壓力P-A導入3擋離合器K3，實現3擋。當液壓油路出現如堵塞、密封不嚴或控制閥卡滯等異常時，3擋離合器K3工作異常，FTC控制單元監測出故障，自動變速箱進入緊急運轉模式。拆卸閥體，發現油泥較多，用清洗液清洗閥體、油底殼，同時用壓縮空氣吹通各油道、油孔。由于該車自動變速箱不方便單獨拆卸，需要連同發動機總成一起拆下，才能拆卸。對3擋離合器K3的檢查必須先解體自動變速箱后才能進行，這樣一來所需工作量較大，按照先易后難的原則，決定暫時不拆檢3擋離合器K3。將清洗并吹干后的閥體總成安裝好，經試車故障排除。
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