故障現象:一輛12款寶馬523Li轎車,該車搭載2.5L自然吸氣發動機同時匹配德國ZF公司生產的8HP45型8檔電子控制自動變速箱。起初時變速箱在換檔時有打滑跡象和鎖檔情況,后來直接不能行..
400-693-0550立即咨詢發布時間:2019-11-30 熱度:
故障現象:一輛12款寶馬523Li轎車,該車搭載2.5L自然吸氣發動機同時匹配德國ZF公司生產的8HP45型8檔電子控制自動變速箱。起初時變速箱在換檔時有打滑跡象和鎖檔情況,后來直接不能行駛。同時儀表有變速箱故障信息提示且變速箱故障燈點亮。
維修分析:用救援車將故障車拖至修理廠后進行檢查,首先連接診斷儀進行故障檢測,結果在變速箱電控系統得到兩個故障代碼;分別是420341:在4->X換擋時的傳動比監控。和421342:位置規定 識別到空擋有不希望的力傳遞。隨后對變速箱進行基本檢查時發現ATF油顏色特別黑,并且伴隨有一股糊臭燒焦味,因此可以判斷變速箱內部機械故障的可能性要大一些(經驗判斷變速箱摩擦片已經燒損),這樣先不做故障代碼分析決定解體檢查。
當把變速箱油底殼拆下來發現其內部存有大量的金屬顆粒,這說明變速箱內部肯定有齒輪機械部件損壞。于是繼續往下拆。當把機電液壓控制單元拆下來后又發現在變速箱殼體內存有更多的金屬顆粒,同時在沒有拆卸前端油泵和后端法蘭盤時,用手轉動輸入軸或輸出軸上的法蘭盤時,聽到變速箱里面有刮蹭的聲音,并有卡滯現象,說明極有可能是機械部件損壞后掉下來的大塊顆粒將轉動部件卡住。所以當換變速箱油的時候切記一定要連油底殼一起換掉 當所有的工作完工后,進行最后一項試車,結果在試車的時候發現左前異響比較厲害,經過檢查是球頭拉桿的問題,直接更換解決問題
博睿通達自動變速箱維修交通管理局審批通過的一類汽車維修企業
變速箱閥體檢測設備 | 變速箱變矩器維修設備
簡約的門店裝修 | 舒適的等待環境。
文章來源:自動變速箱維修領導者-博睿通達,更多寶馬變速箱維修資訊,請關注博睿通達官網。原創文章,歡迎分享。若需引用或轉載請注明出處。
寶馬5系變速箱 故障現象: 一輛行駛公里數約二十萬公里,配置6 HP19型自動變速器的寶馬530Li轎車。用戶反映該車輛行駛中防抱死制動和動態穩定控制系統報警,自動變速器不升...
寶馬5系變速箱 故障現象: 一輛配置ZF公司生產的5HP-18型5速手/自動一體變速器寶馬528i。該車在氣溫較高時,變速器就會出現加速無力、換檔延遲,特別是以30~50km/h車速行駛時...
寶馬5系變速箱 故障現象: 一輛配置6HP-19系列非電子變速桿6前速手自動一體式變速器的華晨寶馬530。該車行駛約10萬km后,出現車速在40~90km/h時,稍快深踩加速踏板,車身抖動厲...
官方微信公眾號
北京市北京經濟技術開發區科創三街17號(金日吉通工業園南門)