自動變速箱維修

發布時間：2019-12-10 熱度：

本田變速箱專修故障現象：
本田4速和5速自動變速器中，常遇到變扭器出現過熱的情況，并提示P0740故障碼。實際上和本田變速器的設計有關。在某些情況下，尤其是油路控制系統較舊時就會出現以上問題。
 
本田變速箱專修維修分析：
研究發現，本田4速和5速自動變速器中出現變扭器過熱的原因，是變扭器在車輛啟動時內部充油量不足。在正常情況下，變扭器應處于鎖止釋放狀態，即鎖止活塞應和變扭器前蓋脫離，發動機和變速器輸入軸處于柔性連接狀態。而當變扭器內部充油量不足時，雖然車輛可以啟動和行駛，但變扭器內前蓋和鎖止活塞之間的油量不足，使鎖止活塞無法脫離變扭器前蓋，變扭器因此拖拽發動機，在進入高速時，變扭器也無法正常鎖止，鎖止活塞和發動機轉速出現異常的滑差，鎖止摩擦片被變扭器前蓋大量摩擦，使鎖止離合器出現過熱現象，并出現P0740故障碼。
 
那么，是什么原因導致變扭器內充油量不足呢？問題來自調壓閥體內的主調壓閥。本田4速和5速自動變速器有很多型號，其閥體可能各有不同，而且各個控制閥可能位置都不盡相同，但它們都有主閥板和較小的調壓閥板，控制系統主油壓的主調壓閥就位于這個小閥體中。在正常工況下，主調壓閥調節系統主油壓，并控制對變扭器和散熱器油路的充油。但在某些情況下，主調壓閥會處于非正常位置，就會降低甚至切斷對變扭器的供油，當油泵將油抽入閥體后，首先進入主調壓閥，主調壓閥將油傳遞到變扭器充油油路和潤滑油路。在某些情況下，液壓系統需要提高主油壓，但油壓可能由于在某些地方泄漏而無法提升，這時主調壓閥就會處于不正常狀態，即主調壓閥為了提升系統油壓而將通向變扭器和潤滑油路的通道切斷。如果閥體和油泵處于正常狀態，這時系統油壓很快會升高，平衡油壓很快會將主調壓閥推回到正常位置。但是如果閥體泄漏點太多或油泵狀態不良，主調壓閥就會一直處于不正常位置，這時變扭器充油受到限制或者完全切斷，散熱器流量也就不足，于是變扭器和變速器就會出現過熱。故障排除一種方法就是把閥體、油泵全部換為新件，這當然可以解決故障，但成本太高，毫無技術性可言。
博睿通達自動變速箱維修交通管理局審批通過的一類汽車維修企業

---

2017年被評定為一類汽車維修企業，具有合法的自動變速箱維修資質

---

干凈整潔的變速箱拆裝車間

---

 

變速箱閥體檢測設備 | 變速箱變矩器維修設備
 

---

簡約的門店裝修 | 舒適的等待環境。

---

文章來源：自動變速箱維修領導者-博睿通達,更多本田變速箱專修資訊，請關注博睿通達官網。原創文章，歡迎分享。若需引用或轉載請注明出處。