自動變速箱維修

發布時間：2019-11-18 熱度：

凱美瑞變速箱故障現象;
一輛豐田凱美瑞轎車。車主描述故障該車在跑高速時變速器出現異響，后來跑不動，車主拖車到其他修理廠進行變速箱維修，出現變速器油油溫高，而且在 5 擋出現打滑。檢查發現該車在著車后，變速器內部已經很響了，而且也行駛不了。檢查發現變速器油底殼變形，使濾網堵塞，供不上油，引起 C0 和 C3 離合器片過熱磨損，出現變速器油油溫高，而且在 5 擋出現打滑。
 
凱美瑞變速箱維修分析：
分析原因可能是變速器沒油或無法進油，造成油壓不足；變速器內部機械故障；變速器變矩器故障和水箱散熱器故障；閥體故障。因該車的變速器油底殼撞變形，引起變速器故障。在修復油底殼和大修變速器后試車，用IT2診斷儀看數據流，升到5擋后有時會出現打滑且油溫高（達到130℃）。檢查變速器油油位及油壓，正常。進行失速試驗，也在正常范圍內。讀取故障碼正常，數據流沒有明顯故障。水箱散熱器沒有發現問題，在更換水箱后試車油溫還是很高。重新拆散變速器檢查，除了C3離合器片有輕微磨損變黑外（間隙有些大），其他未見異常。檢查C3離合器的活塞和密封圈均正常，重新更換離合片，調整間隙，裝回車上。再次試車，此時的變速器跳擋均正常，但油溫隨車速越高，升的也越高，當高到130℃就不敢再跑，當隨著車速越低，油溫也降低。此時發現，只要車速升到5擋后才會油溫高。根據維修經驗，在高速擋時出現油溫高很可能是變矩器內部的鎖止離合器存在故障，或者到變矩器鎖止離合器的油壓不足，造成鎖止離合器出現打滑，直接造成油溫迅速升高。重新檢查閥體，發現鎖止控制閥有些磨損發卡現象。借用另一塊閥體總成裝到該車上，再次試車，跳擋正常，油溫也控制在107℃以下故障排除。
 
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