凱美瑞變速箱 故障現象; 一輛豐田凱美瑞轎車。車主描述故障該車在跑高速時變速器出現異響,后來跑不動,車主拖車到其他修理廠進行 變速箱維修 ,出現變速器油油溫高,而且在..
400-693-0550立即咨詢發布時間:2019-11-18 熱度:
凱美瑞變速箱故障現象;
一輛豐田凱美瑞轎車。車主描述故障該車在跑高速時變速器出現異響,后來跑不動,車主拖車到其他修理廠進行變速箱維修,出現變速器油油溫高,而且在 5 擋出現打滑。檢查發現該車在著車后,變速器內部已經很響了,而且也行駛不了。檢查發現變速器油底殼變形,使濾網堵塞,供不上油,引起 C0 和 C3 離合器片過熱磨損,出現變速器油油溫高,而且在 5 擋出現打滑。
凱美瑞變速箱維修分析:
分析原因可能是變速器沒油或無法進油,造成油壓不足;變速器內部機械故障;變速器變矩器故障和水箱散熱器故障;閥體故障。因該車的變速器油底殼撞變形,引起變速器故障。在修復油底殼和大修變速器后試車,用IT2診斷儀看數據流,升到5擋后有時會出現打滑且油溫高(達到130℃)。檢查變速器油油位及油壓,正常。進行失速試驗,也在正常范圍內。讀取故障碼正常,數據流沒有明顯故障。水箱散熱器沒有發現問題,在更換水箱后試車油溫還是很高。重新拆散變速器檢查,除了C3離合器片有輕微磨損變黑外(間隙有些大),其他未見異常。檢查C3離合器的活塞和密封圈均正常,重新更換離合片,調整間隙,裝回車上。再次試車,此時的變速器跳擋均正常,但油溫隨車速越高,升的也越高,當高到130℃就不敢再跑,當隨著車速越低,油溫也降低。此時發現,只要車速升到5擋后才會油溫高。根據維修經驗,在高速擋時出現油溫高很可能是變矩器內部的鎖止離合器存在故障,或者到變矩器鎖止離合器的油壓不足,造成鎖止離合器出現打滑,直接造成油溫迅速升高。重新檢查閥體,發現鎖止控制閥有些磨損發卡現象。借用另一塊閥體總成裝到該車上,再次試車,跳擋正常,油溫也控制在107℃以下故障排除。
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