自動變速箱維修

發布時間：2019-11-18 熱度：

故障現象;
一輛豐田凱美瑞轎車。該車在行駛30～40m時踩制動踏板快停時變速器有點發沖。根據客戶的描述試車，當車輛以60km/h或以上車速行駛時，施加制動車在停止的瞬間，車身抖動，踩下制動踏板，變速桿從D擋位掛入N擋位，車輛有明顯的振動。用IT2的重置記憶功能調整后，路試，故障現象消失。建議客戶繼續觀察?？蛻魧④囬_回，使用約兩星期以后，故障現象再次發生。由此判斷，該車故障產生的根本原因需重新論證。
 
維修分析：
首先檢查油面及油質，變速器油位在標準刻度內，油質清亮無雜質，正常。連接IT2檢查，無故障碼。對D擋油壓進行測試，在標準范圍內。做失速實驗，其失速點轉速2300r/min，正常(標準值2310±150r/min)。至此可證明，變速器油壓及機械方面正常。路試時發現只有在60km/h以上施加制動，車輛在停止的瞬間發動機抖動，而60km/h以下沒有這種現象。以此分析，問題可能出在鎖止離合器及其相關的控制部件。凱美瑞車的自動變速器采用帶鎖止離合器的變矩器，當車輛高速行駛時，鎖止離合器接合，發動機與變速器剛性連接，動力直接傳遞。而該車在制動時，鎖止離合器并沒有完全分離，當車在停止瞬間，發動機與變速器還處于連接狀態，所以產生抖動。本著先易后難的原則，依據維修手冊將DSL電磁閥拆下檢查（DSL電磁閥控制鎖止離合器）。先測量電磁閥的電阻值為14Ω，阻值在正常（11～15Ω）范圍內，但是使用通電檢查時聲音不正常（與正常的相比），推斷問題應該在DSL電磁閥上。
 
拆卸變速器油底殼，更換 DSL電磁閥，用 IT2 重置記憶功能調整 ,路試，故障消失。
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