發布時間：2019-06-29 熱度：
針對寶馬變速箱問題故障，結合自身實際修理變速箱經驗，按照故障現象進行了歸納總結。
本文涉及主要是5擋、6擋的變速箱，型號是5HP-XX，6HP-XX，還有部分8HP-XX。故障車輛的車齡基本在3-5年，行駛里程在10-15萬公里左右。
有關于寶馬變速箱問題常見的故障現象，故障原因，損壞部位簡單給大家總結分享
一、倒擋故障
故障現象：車輛掛不上倒擋，倒擋異常，倒車時出現闖車。伴隨有換擋沖擊、異響。變速器前部漏油。
變速箱廠家及型號：ZF公司的5HP—19
主要原因：出現這種情況的車輛，行駛里程都比較多。閥體出現了磨損，倒擋離合器損壞，以至于出現了倒擋異常的情況。漏油的原因是油泵密封件損壞。偶爾也會出現電磁閥工作不良的情況。
故障車型：
（1）寶馬3系，底盤號E45
（2）寶馬5系，底盤號E38
（3）老款寶馬Z4
二、打滑鎖檔故障
故障現象：踩油門后，發動機轉速瞬間飆升，車速提升緩慢，嚴重時出現鎖檔（無論怎么踩油門，車輛始終在3檔或4檔），行駛過程中變矩器內部出現異響
變速箱廠家及型號：GM公司的5L40E
主要原因：
變速箱內部密封件損壞導致液壓傳動失效，離合器嚴重損壞，行星齒輪機械部分出現磨損
故障車型：
（1）寶馬318，底盤號E46
（2）寶馬X3，底盤號E83
（3）寶馬X5，底盤號E53
三、降檔沖擊，聳車，偶爾掛擋熄火
故障現象：車輛降檔時有明顯的頓挫感，行駛中偶爾出現聳車，伴隨異響。時不時的出現起步時，剛掛上擋就熄火。
變速箱廠家及型號：ZF公司的5HP—24
主要原因：
車輛出現頓挫感是閥板故障。閥板內有閥芯，閥芯在閥體內頻繁往返移動，長時間使用后出現磨損，導致泄壓，造成離合器結合分離不良。
出現掛擋熄火，基本就是液力變矩器內部的鎖止離合器故障。鎖止離合器不正常的結合起來，導致的故障。
故障車型：
（1）寶馬735/740,底盤號E38
（3）寶馬X5，底盤號E53
故障現象：車輛低速行駛時，稍微踩深點油門，就會出現車輛聳車的情況。收油門后，偶爾會出現降擋沖擊，2擋降1擋時很明顯。
變速箱廠家及型號：ZF公司的 6HP—19
主要原因：
液力變矩器TCC閥異常，變速箱電腦板故障。出現這種情況，還會導致變速箱內部機械故障。
故障車型：
（1）寶馬5系，底盤號E60M54
（2）寶馬740，底盤號E66M54
四、急加速打滑，嚴重沖擊，鎖檔
故障現象：車輛行駛時，快速深踩油門，出現轉速飆升的情況。不論是踩油門還是收油門，都會出現聳車、頓挫，這種情況很明顯，同時還會出現鎖檔。儀表盤上會亮起故障指示燈，讀取到“電磁閥/傳感器故障碼”。
變速箱廠家及型號：ZF公司的 6HP—19/21
主要原因：
升檔和降檔都出現聳車、頓挫，說明變速箱的液壓系統出現嚴重故障，密封元件老化。閥板內部出現了嚴重磨損，離合器片磨損。這種情況，甚至會損壞變速箱電腦。
故障車型：
（1）寶馬3系，底盤號E90
（2）寶馬5系，底盤號E60/N52
（3）寶馬730，底盤號E66/N52/F02
五、檔打滑，鎖檔報警
故障現象：即使緩慢的踩下油門，也會出現升檔打滑的情況，儀表板上出現故障指示燈，變速器鎖檔，這種情況起初是偶發的，隨里程增加會逐漸加劇。
變速箱廠家及型號：ZF公司的6HP—19/21X
主要原因：主要原因是閥體磨損，離合器/制動器等執行部件磨損，液壓系統失效泄壓。
故障車型：
（1）寶馬X5，底盤E70，發動機排量3.0
（2）寶馬X6，底盤號E60/N52，發動機排量3.0
六、變速箱異響，行車困難，有故障碼
故障現象：變速器異響，車輛行駛緩慢，儀表板上故障指示燈會亮
變速箱廠家及型號：ZF公司的6HP—26X
主要原因：
主要原因是變矩器、油泵等部件損，變速器內部機械執行部件損壞，液壓系統泄露
故障車型：寶馬X5，底盤號E53 4.4/4.8
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