發布時間:2019-06-29 熱度:
針對寶馬變速箱問題故障,結合自身實際修理變速箱經驗,按照故障現象進行了歸納總結。
本文涉及主要是5擋、6擋的變速箱,型號是5HP-XX,6HP-XX,還有部分8HP-XX。故障車輛的車齡基本在3-5年,行駛里程在10-15萬公里左右。
有關于寶馬變速箱問題常見的故障現象,故障原因,損壞部位簡單給大家總結分享
一、倒擋故障
故障現象:車輛掛不上倒擋,倒擋異常,倒車時出現闖車。伴隨有換擋沖擊、異響。變速器前部漏油。
變速箱廠家及型號:ZF公司的5HP—19
主要原因:出現這種情況的車輛,行駛里程都比較多。閥體出現了磨損,倒擋離合器損壞,以至于出現了倒擋異常的情況。漏油的原因是油泵密封件損壞。偶爾也會出現電磁閥工作不良的情況。
故障車型:
(1)寶馬3系,底盤號E45
(2)寶馬5系,底盤號E38
(3)老款寶馬Z4
二、打滑鎖檔故障
故障現象:踩油門后,發動機轉速瞬間飆升,車速提升緩慢,嚴重時出現鎖檔(無論怎么踩油門,車輛始終在3檔或4檔),行駛過程中變矩器內部出現異響
變速箱廠家及型號:GM公司的5L40E
主要原因:
變速箱內部密封件損壞導致液壓傳動失效,離合器嚴重損壞,行星齒輪機械部分出現磨損
故障車型:
(1)寶馬318,底盤號E46
(2)寶馬X3,底盤號E83
(3)寶馬X5,底盤號E53
三、降檔沖擊,聳車,偶爾掛擋熄火
故障現象:車輛降檔時有明顯的頓挫感,行駛中偶爾出現聳車,伴隨異響。時不時的出現起步時,剛掛上擋就熄火。
變速箱廠家及型號:ZF公司的5HP—24
主要原因:
車輛出現頓挫感是閥板故障。閥板內有閥芯,閥芯在閥體內頻繁往返移動,長時間使用后出現磨損,導致泄壓,造成離合器結合分離不良。
出現掛擋熄火,基本就是液力變矩器內部的鎖止離合器故障。鎖止離合器不正常的結合起來,導致的故障。
故障車型:
(1)寶馬735/740,底盤號E38
(3)寶馬X5,底盤號E53
故障現象:車輛低速行駛時,稍微踩深點油門,就會出現車輛聳車的情況。收油門后,偶爾會出現降擋沖擊,2擋降1擋時很明顯。
變速箱廠家及型號:ZF公司的 6HP—19
主要原因:
液力變矩器TCC閥異常,變速箱電腦板故障。出現這種情況,還會導致變速箱內部機械故障。
故障車型:
(1)寶馬5系,底盤號E60M54
(2)寶馬740,底盤號E66M54
四、急加速打滑,嚴重沖擊,鎖檔
故障現象:車輛行駛時,快速深踩油門,出現轉速飆升的情況。不論是踩油門還是收油門,都會出現聳車、頓挫,這種情況很明顯,同時還會出現鎖檔。儀表盤上會亮起故障指示燈,讀取到“電磁閥/傳感器故障碼”。
變速箱廠家及型號:ZF公司的 6HP—19/21
主要原因:
升檔和降檔都出現聳車、頓挫,說明變速箱的液壓系統出現嚴重故障,密封元件老化。閥板內部出現了嚴重磨損,離合器片磨損。這種情況,甚至會損壞變速箱電腦。
故障車型:
(1)寶馬3系,底盤號E90
(2)寶馬5系,底盤號E60/N52
(3)寶馬730,底盤號E66/N52/F02
五、檔打滑,鎖檔報警
故障現象:即使緩慢的踩下油門,也會出現升檔打滑的情況,儀表板上出現故障指示燈,變速器鎖檔,這種情況起初是偶發的,隨里程增加會逐漸加劇。
變速箱廠家及型號:ZF公司的6HP—19/21X
主要原因:主要原因是閥體磨損,離合器/制動器等執行部件磨損,液壓系統失效泄壓。
故障車型:
(1)寶馬X5,底盤E70,發動機排量3.0
(2)寶馬X6,底盤號E60/N52,發動機排量3.0
六、變速箱異響,行車困難,有故障碼
故障現象:變速器異響,車輛行駛緩慢,儀表板上故障指示燈會亮
變速箱廠家及型號:ZF公司的6HP—26X
主要原因:
主要原因是變矩器、油泵等部件損,變速器內部機械執行部件損壞,液壓系統泄露
故障車型:寶馬X5,底盤號E53 4.4/4.8
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