自動變速箱維修

發布時間：2019-05-28 熱度：

換擋頓挫這個詞，在如今大量雙離合變速箱的時代里，是被車友們提及最多的一個詞，換擋頓挫問題在各個搭載雙離合變速箱的車型上時有發生，且至今還沒有哪款雙離合變速箱敢拍胸脯保證徹底解決了這個問題，而尋常AT變速箱也是因為雙離合的盛行而備受推崇，其中的一個主要原因，就是AT變速箱的換擋平順性非雙離合可比，開起來更是舒適，符合家用車的調性。

如果AT變速箱出現了上述癥狀，說明已經病的不輕了。那么，當AT變速箱出現頓挫，可能是由于哪些原因導致的呢？

 

控制程序升級

首先，就是控制程序可能出現了問題，現如今的汽車，變速箱和發動機的運行都是在預先編好的軟件控制程序中平穩工作，而這臺軟件控制程序，比起AT變速箱硬件的制造，技術難度還要高得多，這也是為什么AT變速箱只有少數幾個企業能夠真正掌握的原因所在。
這套程序，可能是經過了上百萬公里的測試后才能逐漸適應各類車型、各類的駕駛路況條件，但無論如何，匹配度不可能達到100%那么完美，因為路況千差萬別，每個人的駕駛習慣也有著很大的出入。這期間，廠商也需要通過各種渠道來搜集已經投入市場的變速箱，在使用過程中出現的各種問題，并總結改進，將新出現的問題寫入變速箱控制程序。所以，我們經?？梢钥吹?，汽車廠商會不定期的發布升級變速箱控制程序的公告，提醒車主將車輛的控制程序進行升級，以解決可能出現的頓挫問題。所以，如果AT變速箱出現了頓挫，在硬件沒問題的情況下，有很大幾率可以通過廠商升級的控制程序來解決問題。
 

保養問題

最近在后臺出現了很多車友詢問關于是否需要更換變速箱油的問題，之所以大家對是否更換變速箱油模棱兩可，原因在于，變速箱油的更換可不像機油那樣，有明確的使用時長和更換周期，很多AT自動擋車型的用戶手冊中并沒有標注更換周期，有些甚至直接寫成了免維護，這就讓許多車主犯了難，即使已經感受到了AT變速箱出現了問題，可還是還有想到去更換變速箱油。

從原理上來說，變速箱油的工作環境要比機油的工作環境溫和的多，基本上都是在封閉的環境中工作，且因為變速箱內的機械部件工作并不激烈，因此，變速箱油的壽命也要長的多，但只要是機械部件，就勢必會產生磨損，而磨損就勢必會產生碎屑等雜質，在雜質多到讓變速箱濾芯不堪重負，那么，變速箱油也就變得不那么純凈了，而變速箱油變質后，換擋頓挫問題也就隨之而來了。因此，真正免維護的變速箱油或者并不存在，即便是一些以質量、平穩著稱的AT變速箱，也不能避免這個問題。因此，至少在10萬公里左右要考慮更換AT變速箱油，要想換的徹底，就用循環機，重力換油只能換掉約三分之一，對于解決頓挫問題，可能不是太徹底。
當然，由于換擋機制，AT變速箱再平順，也不可能達到CVT變速箱的那種水準，結構和工作原理所限，頓挫都是可以被感覺出來的，但如果這種感覺已經影響到了日常用車，那么就需要考慮，是否是AT變速箱出現了問題。 博睿通達自動變速箱維修交通管理局審批通過的一類汽車維修企業