發布時間：2019-06-29 熱度：
如今的國內一些消費者已經慢慢養成了一種認知，即：at自動變速箱優于雙離合與CVT。從修理變速箱成本與可靠性等維度來說，這種觀點似乎不無道理。但是大家有沒有想過，市面上有這么多車型匹配了AT變速箱，尤其是近兩年，越來越多的車型使用了8AT、9AT甚至是10AT，到底那臺變速箱才是最好的呢？
按擋位數目來排名的話，目前8AT及以上的多檔位變速箱供應商已經超過數十家，搭載的品牌及車型更是讓人眼花繚亂。以“有多到少”且國內有售的排序標準來統計：搭載10at自動變速箱的品牌有福特、雷克薩斯和謳歌。福特F-150以及Mustang所搭載的10AT為福特與通用合作研發而來，其余兩家則均為自研。
9AT最先由ZF在國內開始推廣，并搭載與路虎、Jeep、本田等品牌的部分車型上；其后奔馳也推出了自家的9AT變速箱，今日奔馳旗下新車幾乎清一色都換裝了9AT；而去年，通用的部分新車也開始用上了自家開發的9AT，諸如雪佛蘭探界者、別克君威、君越、昂科威等皆有搭載。
8AT應該算是目前各大廠商軍備競爭對激烈的領域，主要制造商有ZF、愛信（豐田）、福特、通用、摩比斯（現代）及盛瑞等。其中ZF與盛瑞作為零部件供應商，其8AT多供給主機廠。譬如寶馬、Jeep、捷豹、路虎、阿爾法·羅密歐、哈弗等品牌上所使用的8AT均來自ZF；而像自主品牌陸風、眾泰等則多使用本土供應商盛瑞的8AT。愛信的8AT多供給自家的豐田與雷克薩斯，有少量有外供給DS等品牌使用。而通用與現代的8AT則多為自給自足。
6AT多數合資及豪華品牌、海外零部件供應商都能造，數量眾多固不一一列舉。業界口碑較好的當屬馬自達自產的6AT以及愛信6AT了，其中愛信6AT有很多合資及自主品牌均在使用，馬自達則為自用。
簡單對AT變速箱進行了一個歸納之后，回到最初的問題：那些變速箱最好用？
有言在先，有關各家變速箱技術的細枝末節不在我們討論的范疇當中，此次排位我們會以我們親身體驗作為標準來羅列孰強孰弱，其中或許會受到主觀感知的影響，但會集合各家之言，力求客觀。
難分好壞組（10AT）：匹配車型較少，難做比較
搭載10AT的車型由于國內所售較少，且偏高端，對大部分人來說可能參考意義不大。但必須要說的是，目前能造出10AT的廠家絕對都是技術狂人。愛信不用說了，與豐田琴瑟和鳴搗鼓出了一堆黑科技；本田這臺10AT也是世界上首臺用于橫置平臺的10AT。通用和福特兩家美國車企也合力造出了一臺10AT。
值得期待的就是，凱迪拉克新款CT6換裝的10AT，作為一臺豪華中大型轎車，CT6的受眾人群相對來要說廣不少；其次豪華中型SUV謳歌RDX也算主流，不過由于未上市等原因兩臺車我們都未試駕過，實際表現究竟如何也難分辨，只待日后實際體驗過后再做講解。
9AT：通用9AT和奔馳的9AT都挑不出毛病
9AT在國內主要有三家廠商在做，ZF最早搭載的品牌也比較多，不過整體反饋較一般，ZF的9AT設定總體來說偏燃油經濟性，因為在某些品牌車型上存在換擋頓挫等情況存在。相對于奔馳和通用兩家主機廠自家的9AT而言，ZF的9AT平順性整體表現比較普通。當然，這也與各品牌車型匹配相關。
綜合來說，奔馳的9AT與通用的9AT表現要更均衡一些。值得一提的是，此前不少人詬病通用變速箱不行，現在看來這種觀點真的該好好改改了，本身通用的變速箱就不差。如今再入列9AT、10AT，通用在變速箱領域早已是領先。目前通用也是國內目前唯一同時擁有匹配8AT、9AT和10AT變速箱車型在售的汽車集團，其變速箱研發實力不容小覷。
8AT：ZF、豐田（愛信）是其中翹楚
從市場反饋來說，ZF、豐田的8AT應該說是目前綜合表現最好的一級變速箱了。不過，變速箱好壞，硬件只是其一，調教與匹配仍然是最重要的。譬如有不少品牌高端車型也搭載了愛信的8AT，可表現就是不及豐田雷克薩斯；ZF的8AT則是寶馬用的最多也用得最好，其他品牌車型搭載ZF 8AT也都有上佳表現，適配性很高。 除此之外，搭載與新一代?？怂股系?AT表現也非常平順，不過其穩定性等后期反饋如何還需要過一段時間才能證明。。
6AT：馬自達一枝獨秀
馬自達的6AT眾口皆碑，應該說是6AT當中的翹楚，其綜合表現甚至優于不少擋位數比自己更多的變速箱。但受限于物理擋位的限制，與最優秀的多檔位變速箱相比還是稍遜一籌。
綜合來看，我們認為目前較好的AT變速箱可分有兩個梯隊：
第一梯隊：通用9AT、ZF 8AT
第二梯隊：馬自達6AT、豐田8AT
（注：10AT不做排位）
其他的AT變速箱或許匹配與某車型表現優異，但綜合表現、適配車型數量可能離第一梯隊尚存距離，因此暫不上榜。需要在重申一下，其實嚴格來講，變速箱是很難評價好壞的。因為大部分情況下一臺變速箱在與車型做匹配的時候都會進行一對一單獨調教適配，此時的變速箱表現可能與另外一臺搭載同款變速箱的車型表現完全不同。所謂排名，實在難以做到客觀公平。
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